不少位置都安装了宜昌膜结构停车棚，相比于传统的汽车停车棚，这种设备从外观来看，更美观大气。正因如此，很多的公司，企业都会在园区安装这种停车棚，但是不管这种设备不管是连接还是裁剪的要求都会更高一些，在这里小编总结了一些关于宜昌膜结构停车棚的连接方法，有需要的朋友可以作为参考。

1、焊接：是膜结构汽车车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点：构造简单，形式的构件都可直接相连；用料经济，不削弱截面；制作加工方便，可实现自动化操作；连接的密闭性好，结构刚度大。缺点：在焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆；焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低；焊接结构对裂纹，局部裂纹一旦萌生，就很容易扩展到整个构件截面，低温冷脆问题出。

2、铆接：开始使用铆钉连接，铆钉连接的塑性、韧性和整体性好，连接变形小，传力靠，承受动力荷载时的疲劳性能好，适用于重型和直接承受动力荷载的结构。但由于其构造复杂，用钢量大，施工麻烦，噪音大，目前已很少采用。铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同，不同的是设计参数及设计值取值不同。

3、螺栓连接：螺栓连接由于安装省时省力、所需安装设备简单、对施工工人的技能要求不及对焊工的要求高等优点，目前在钢结构连接中的应用次于焊缝连接。螺栓连接分普通螺栓连接和强螺栓连接两大类。按受力情况又各分为三种：抗剪螺栓连接、杭拉螺栓连接和同时承受剪拉的螺栓连接。螺栓承压型连接对螺栓材质、预拉力大小和施工安装等的要求与摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被克服、结点板件发生相对滑移后孔壁承压和螺栓受剪破坏作为承载能力状态，因此它的承载能力高于高螺栓摩擦型连接，可节省连接材料。

这些工作小编是不建议大家自行操作的，因为如果经验不够，在安装操作的时候，细节没有做好，那么对后续的使用是会产生一定的影响，这种停车棚的价格也不便宜，所以大家对这点还是要注意一下，你对于这类设备还想了解哪些内容呢？可以留言给小编，如果近期有朋友需要在公司或者其他场所需要安装这种设备，也可以通过网站内的联系方式直接联系宜昌永利遮阳，或者留言给我们也可以，期待您的留言。